台湾 PGO ティグラ125 純正キー2本最近、入手しましたが他の車両が欲しくなったので売れるなら手放します走行12000キロ弱通勤で週に2回ぐらいは乗ってます社外マフラーが着いてます爆音ではなく、程よい低音ですマフラー以外は純正です入手したときにバイクショップにて約5万円ほどかけてメンテナンスを行い5月に追加で整備をおこなっており整備だけで10万ぐらいは使ったと思います。気になる点としてはバッテリーは変えてないので今は元気ですが、変えた方が良い外装キズ多いメーター液晶焼け（ティグラ持病）マフラーが抜けすぎのようで停止するとそのままエンストする事があります燃費もよく、とにかく速いですイジればまだまだ速くなると思いますが街乗りなら十分です人とも被らないです台湾メーカーですが消耗品などはネットで簡単に買えますのでメンテナンス等は大丈夫かと思いますエレメントはストックがありますので差し上げます普段乗りしてますし、メンテナンスもしていますが海外メーカーの古いバイクですのでその辺ご理解のある方ご購入くださいクセのあるバイクですのである程度、その辺の事情の分かる方の方が良いのかもしれませんお金に困っての出品ではありませんので値下げはしません現車確認は、都合が合えば対応いたします気になる点があればご質問ください初回整備（2022/2）燃料タンクガソリン抜いて清掃冷却水交換プラグ交換オイル・エレメント交換外装磨き・コーティングライト類、電球交換電動ファン作動チェックブレーキオイル交換キャリパーオーバーホールブレーキパッド交換※追加整備（2022/5）ヘッドライトを150SEのプロジェクタータイプに交換LED球に交換ショックを低走行の物に交換ベルト・プーリー純正交換不調の原因だったCDI・イグナイター交換（様子見中）スロットルボディ清掃オイル交換タイヤ前後交換メーターの液晶焼けで日中は少し表示が見にくい時がありますティグラの持病なので、どうしようもないのですが・・・予備で純正リアキャリパー、レギュレーターあります。現在様子を見ながら乗っていますが気になる箇所は・朝一エンジンのかかりが悪い時がある・走行中、信号で止まるとエンジンが止まるときがある（すぐかかります）フロントブレーキが不調でしたのでマスターオーバーホールとメッシュホース新品交換しました。交換後、チェック程度に数キロ乗っただけですので引取りの際は車での引き取り後の整備を推奨いたします。乗って帰る際は自己責任にてお願いします台湾PGOTIGRAティグラPCXシグナススクーター通勤最速

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