スバル R1 実用車 2オーナー タイベル交換済 タイヤバリ山

2011年にで購入して保証も引き継ぎました。13000キロくらいで購入。当方で２オーナーとなります。記録簿も複数あり新車時の保証書から現在までのおおよその流れがわかると思います。メンテナンスノートや説明書やスペアキーまで付属品は揃ってます。現車確認歓迎します。長く乗ることを考えてメンテナンスしてきた車です。ETCはプレゼント致します。交換部品等平成24年2月ファンベルト周り一式新品交換してます。ディーラーで整備したときに、ファンベルトが鳴きがある事を伝えたら、ベルトを強くはられすぎて、プーリーが破損したためです。平成27年ブレーキパッド交換エアコンメンテナンス平成29年ファンベルト交換ハブベアリング左右交換ローター交換平成30年タペットカバーパッキン交換ブレーキパッド交換フルード交換平成31年スタビリンク左右交換タイロッドエンドブーツ左右交換フォグライトカバー交換令和1年タイミングベルト一式交換ウォーターポンプ交換テンショナー交換プーリー交換カムシャフトオイルシール交換タイミングカバーオイルシール交換クーラント交換サーモスタッド交換令和2年ブレーキパッド交換ローター交換もう少しメンテしていたと思いますが、とりあえずざっと書いてみました。オイル管理についてさすがにオイル交換の記録全ては残っていませんが、エネオスのサスティナ5w40を使ってました。※なくなってからはモービル1の5w30を使ってました。オイル交換は、フィルターは純正品を使い2回に1回で、4000キロサイクルで交換してました。ミッションオイルは6万キロに一回交換してます。オイルは純正の物を使ってます。現在139,000キロくらいです。走行距離1万3000キロの時に購入してずっと乗ってました。購入した時から修復歴不明と記載がありましたが、現在の距離まで乗ってきて、何も走行に問題ありませんでした。実用することを考えれば、それなりに手入れや、整備がしてあるので、内部の状態は悪くないと思います。気になる部分リアフェンダーのサビあります。直すことを考えず、このまま乗ることをお勧めします。このサビを溶接して修理となるとかなり高額になると思います。他に致命的なサビ等は私が見る限りはありません。エンジンマウント、マフラーのブッシュがヘタってきてるようです。